La composició dels vehicles elèctrics de nova energia inclou: sistema d'accionament i control elèctric, transmissió de força motriu i altres sistemes mecànics, i instal·lació de treball per completar les tasques establertes. El sistema d'accionament i control elèctric és el centre dels vehicles elèctrics, i també és la diferència més gran dels vehicles amb motors de combustió interna. Accionament i control elèctric
El sistema de control es compon de motor d'accionament, font d'alimentació i instal·lació de control de velocitat del motor. La resta d'instal·lacions de vehicles elèctrics són bàsicament les mateixes que les dels vehicles amb motor de combustió interna.
La funció de la instal·lació de transmissió del vehicle elèctric és transmetre el parell motriu del motor elèctric a l'eix motriu del vehicle. Quan s'utilitza la tracció elèctrica, la majoria dels components de la instal·lació de la transmissió sovint es poden descuidar. Com que el motor elèctric es pot engegar amb una càrrega, l'embragatge d'un vehicle de motor de combustió interna tradicional no és necessari en un vehicle elèctric. Com que la rotació del motor de conducció es pot canviar mitjançant el control del circuit, el vehicle elèctric no necessita la marxa enrere en la transmissió del vehicle amb motor de combustió interna. Quan s'adopta el control de regulació de velocitat continua del motor elèctric, el vehicle elèctric pot descuidar la transmissió del vehicle tradicional. Quan s'utilitza la tracció elèctrica, el vehicle elèctric també pot ometre el diferencial del sistema de transmissió tradicional del motor de combustió interna.
Les característiques de funcionament de l'estació de conversió de la bateria del vehicle elèctric, la tecnologia clau i l'estratègia de control de l'estació de conversió com a unitat d'emmagatzematge d'energia distribuïda per connectar-se a la xarxa; els criteris de selecció, els mètodes de grup i els plans del sistema per a l'aplicació de la bateria; l'estació de conversió per a la instal·lació de convertidors polivalents; l'estació de conversió Sistema de control integrat amb estació d'emmagatzematge d'energia; projecte de demostració integrat d'estació de conversió i estació d'emmagatzematge d'energia.
Característiques i abast de la demanda de càrrega de vehicles elèctrics L'impacte de la càrrega de vehicles elèctrics a la xarxa elèctrica; sistema de gestió de control de càrrega ordenada de vehicles elèctrics; sistema experimental de càrrega ordenada de vehicles elèctrics.
Estratègies de control i tecnologies clau per a la interacció del vehicle elèctric amb la xarxa elèctrica; màquines intel·ligents de càrrega i descàrrega de vehicles elèctrics, terminals intel·ligents a bord i sistema de control d'harmonia i interacció de vehicles elèctrics i xarxa elèctrica; sistema de verificació experimental d'interacció de vehicle elèctric i xarxa elèctrica; Tecnologia d'inspecció i prova d'equips de càrrega i descàrrega de vehicles elèctrics.
Nova tecnologia de càrrega i descàrrega de vehicles elèctrics; estratègia intel·ligent de control de càrrega i descàrrega i tecnologia de detecció per a vehicles elèctrics; tecnologia clau per al funcionament interactiu d'equips de càrrega i xarxa elèctrica.
Tecnologia de substitució de bateries de vehicles elèctrics amb abast, mesura i facturació, tecnologia de gestió d'actius; forma comercial d'operació d'equips de càrrega; i pla per establir un sistema de gestió d'operacions basat en la xarxa de serveis intel·ligents de càrrega i substitució d'Internet de les coses.