PTC es refereix als escalfadors de cotxes.
PTC a bord es refereix als escalfadors de cotxes, que s'utilitzen principalment per escalfar el motor i escalfar la cabina a l'hivern.
El PTC es pot utilitzar com a element de calefacció ceràmica perquè els automòbils s'iniciïn a baixes temperatures, i es pot convertir en diferents formes estructurals de tipus de tub de femta brillant i tipus de disc pla, i el resultat d'això és que l'eficiència tèrmica generada per PTC és plenament utilitzat.
Aquests dos tipus d'estructura són senzills, de mida petita i fàcils d'instal·lar, generalment es fixen directament a la paret interior de la cambra de vaporització i escalfen directament la gasolina a la cambra de gasificació a la cambra de vaporització.
La seva temperatura augmenta ràpidament, la qual cosa millora l'efecte de gasificació de la combustió del combustible, que no només afavoreix l'arrencada normal del cotxe en un entorn de baixa temperatura, sinó que també redueix la contaminació causada per la generació de gasos d'escapament d'automòbils i redueix el consum de combustible i el consum de combustible.
Com que l'element termistor PTC de temperatura té les característiques del control automàtic de l'escalfament a temperatura constant, i aquests components de l'escalfador PTC funcionen en estat sense contacte quan controlen la temperatura, són molt adequats per utilitzar-los en automòbils amb condicions canviants en entorns d'ona màxima.
Els vehicles elèctrics sempre han utilitzat escalfadors PTC (Coeficient de temperatura positiu). Per exemple, l'i-MiEV de Mitsubishi Motors utilitza un escalfador PTC per escalfar l'aigua que circula, i el "Leaf" de Nissan que es llançarà l'any fiscal 2010 utilitza un escalfador PTC per escalfar l'aire directament.
Més tard, es va entendre que els escalfadors d'aire de Nissan havien sofert canvis considerables o havien estat abandonats, a favor de la calefacció punt a punt, cara a cara.
El PTC es pot utilitzar com a element d'escalfament de ceràmica que s'engega a baixes temperatures als automòbils i es pot convertir en diferents formes estructurals de tipus de clau de tub de branca i tipus de disc pla, la qual cosa fa que s'aprofiti al màxim l'eficiència tèrmica generada per PTC.