On és el vent de l'escalfador elèctric PTC per a vehicles de nova energia
Avantatges dels escalfadors PTC
1. Temperatura autoconstante, doble fiable.
En els darrers anys, el cable de calefacció ha d'utilitzar aliatge de ferro-crom-alumini i aliatge de níquel-crom, i la seva alta temperatura pot arribar als 1400 graus, de manera que el cable de calefacció depèn en gran mesura del sistema de control de temperatura de l'aplicació per evitar que el conducte d'aire fusió per sobreescalfament.
Tanmateix, la temperatura de febre de la ceràmica PTC PTC per a vehicles elèctrics està limitada per la temperatura de vida i és adequada per a plataformes de calefacció de baixa temperatura amb una potència baixa per sota dels 300 graus. La temperatura de Curie del full PTC (40 ~ 300 graus) es pot seleccionar segons els requisits de l'usuari.
2. Nou material, doble salut.
En el procés d'escalfament, l'escalfament del cable d'escalfament s'acompanya del procés de luminescència, donant lloc a un inevitable consum de llum i oxigen i emissió de gasos d'escapament, l'aliatge de níquel-crom conté beril·li, que és cancerígen. A més, el níquel també és cancerígen i cancerígen per al cos humà, com ara les dents de porcellana (que contenen níquel) no és beneficiosa per als ronyons.
I els productes PTC de l'escalfador PTC de vehicles elèctrics de l'empresa, la febre no emet llum, sense flama oberta, consum lleuger d'oxigen, sense generació de gasos residuals, inofensiu per al cos humà.
3. Autoestalvi, més estalvi d'energia.
La taxa de conversió electrotèrmica del cable de calefacció és baixa (al voltant del 60-70 per cent), mentre que l'obediència de conversió electrotèrmica PTC és relativament alta, arribant a més del 99 per cent, i gairebé no hi ha pèrdua d'energia, de manera que l'obediència tèrmica és molt gran. millorat (citat de China Electronics News), de manera que el nostre ventilador de l'escalfador PTC del vehicle elèctric és superior a l'obediència de conversió tèrmica elèctrica PTC ordinària i l'obediència tèrmica millora molt (citada a China Electronic News).
4. L'horari laboral és de 41,000 hores.
En termes generals, la superfície del cable de calefacció s'oxida, l'oxidació és desigual, la part del cable de calefacció es fa més prima, la resistència augmenta, la temperatura també augmenta, la velocitat d'oxidació s'accelera, la resistència augmenta encara més i el cable de calefacció es trenca ràpidament. . La vida una vegada va acabar. Segons les estadístiques, sota la tensió i la potència nominals, hi ha una vida en 72 hores de treball.
Però l'escalfador PTC de vehicle elèctric de baixa velocitat produït per la nostra empresa pot funcionar contínuament durant 1,000 hores i la vida útil de l'aplicació PTC pot arribar a més de 100,000 hores.
5. Eliminació d'aïllament, no afectat pel món exterior.
Per evitar curtcircuits, els cables de calefacció són molt exigents i necessiten eliminar el ferro i el carbur de silici abans de la instal·lació. Aquests components es fan malbé durant la instal·lació i el transport, i la seva vida útil també es redueix. El cable de calefacció emet llum quan s'escalfa. La pols que entra a la ubicació de l'escalfador des del conducte d'aire de l'aire condicionat d'un vehicle elèctric pot provocar flames obertes i incineració.
