La refrigeració d'estiu també hauria d'escalfar primer l'oli lubricant del compressor, principalment per evitar una evaporació insuficient del refrigerant a l'evaporador, la manca de refrigerant, les fuites, l'obstrucció del sistema, etc. quantitat d'acumulació de retorn d'oli al cárter, en el moment de la posada en marxa, es genera oli de refrigeració i refrigerant barrejat amb bombolles, fàcil de conduir a la dilució de l'oli de refrigeració i al fenomen de martell líquid.
L'escalfament a l'hivern és perquè el refrigerant i l'oli es fusionaran quan estigui per sota dels 6 graus, diluint l'oli de refrigeració, el funcionament a llarg termini del compressor és fàcil de portar i cremar, perquè l'oli de refrigeració actua com a lubricació, refrigeració, segellat, etc. .
Informació ampliada:
És una maquinària de fluid accionat que eleva el gas de baixa pressió a gas d'alta pressió i és el cor del sistema de refrigeració. Inhala gas refrigerant de baixa temperatura i baixa pressió del tub d'aspiració, impulsa el pistó per comprimir-lo a través del funcionament del motor i descarrega gas refrigerant d'alta temperatura i alta pressió al tub d'escapament per alimentar el cicle de refrigeració.
Permet un cicle de refrigeració de compressió→ condensació (exotèrmica→ expansió → evaporació (endotèrmica). Els compressors es divideixen en compressors de pistó, compressors de cargol, compressors centrífugs, compressors lineals, etc.
